Gearolie note

Transmissionsolietemperaturen på et køretøj er normalt under 135 grader, når det er i normal kørsel. Men når køretøjet er overudnyttet, såsom ved bugsering af et overlæsset køretøj, eller når firehjulstræktilstanden er indstillet til snekørsel eller terrænkørsel, kan transmissionsolietemperaturen nå 135 grader.
Når transmissionsolietemperaturen når 135 grader, vil det installerede advarselssystem for overophedning af transmissionsolie samtidigt vise meddelelsen "Oo 135c" (Bemærk: "Oo" betyder "Olieoverophedning") og lyder en klokke for at advare. Formålet med advarslen er aktivt at minde brugeren om at parkere bilen, sætte bilen i frigear, trække i håndbremsen og holde motoren i tomgang, så væskecirkulationen er i køletilstand for hurtig afkøling indtil alarmsignalet er vises ikke længere. Denne handling vil undgå sikkerhedsrisici forårsaget af den kontinuerlige stigning i olietemperaturen.
- Hvis brugeren undlader at foretage parkeringsforanstaltninger i tide efter at have modtaget advarslen, vil advarselssystemet for overophedning af transmissionsolie fortsætte med at give alarm, og transmissionsoliens smøreydelse vil svækkes, når olietemperaturen stiger. Når olietemperaturen når 143 grader, mister transmissionsolien sandsynligvis sine smørende egenskaber, hvilket vil forårsage, at de interne komponenter i transmissionen ikke fungerer på grund af friktionsoverophedning.
Tiden mellem de 135 grader, hvor advarslen udsendes, og de 143 grader, hvor transmissionsolien mister sine smøreegenskaber, vil variere meget afhængigt af de faktiske kørselsforhold. Tidsintervallet er det korteste under de mest ekstreme forhold. For eksempel, hvis køretøjet sidder fast i sandet i lang tid (20 minutter), og hjulene roterer langsomt, er tidsintervallet fra advarslen til olietemperaturen når 143 grader omkring 25~35 sekunder. Hvis brugeren stadig undlader at træffe effektive handlinger i tide, hvilket får transmissionsolietemperaturen til at stige og overstige 200 grader, vil transmissionsolien koge eller endda sprøjte. Men når man bruger køretøjet korrekt, er det meget svært for transmissionsolietemperaturen at nå 135 grader fra 115 grader. Medmindre køretøjet betjenes ulovligt, såsom at køre motoren i den røde linje zone i lang tid, ikke bruge transferkassen korrekt, og andre forkert kørende køretøjer, er det muligt, at olietemperaturen vil fortsætte med at stige til 143 grader og der vil ske en ulykke.